Цинк

Jul 25, 2023

В районе Сан-Диего скоро будет запущен проект по хранению аккумуляторов, направленный на добавление большего количества безуглеродной энергии в электросеть Калифорнии.

EnerSmart, компания по возобновляемым источникам энергии, базирующаяся в Сан-Диего и Боулдере, штат Колорадо, подписала с Eos Energy заказ на сумму 20 миллионов долларов на установку 10 объектов по 3 мегаватта каждый, которые будут использовать технологию хранения цинковых батарей. Каждый из проектов обеспечит достаточно энергии для питания около 2000 домов.

Семь из 10 хранилищ будут расположены в округе Сан-Диего, и EnerSmart планирует ввести в эксплуатацию каждое из них к концу года.

Сделка обеспечит по меньшей мере 30 мегаватт аккумуляторной емкости для коммунальных предприятий. В течение следующих 24 месяцев у EnerSmart есть возможность совместно с Eos Energy удвоить как размер своих инвестиций, так и количество мест хранения аккумуляторов в проекте.

«Если возникнет необходимость в большем, мы сделаем больше», — сказал Джеймс Бич, управляющий партнер EnerSmart.

Семь объектов, уже находящихся в рамках контракта, будут установлены в Чула-Виста, Эль-Кахон, Империал-Бич, Лейксайд, Рамона, а также два в Сан-Диего.

«Что делает наши проекты уникальными, так это то, что, поскольку они имеют мощность 3 мегаватта, энергия может поступать в распределительные линии с более низким напряжением, поэтому мы действительно обеспечиваем поддержку напряжения местным сообществам», — сказал Бич.

Электричество и поддержка напряжения, разряженные от 10 батарей, будут переданы Калифорнийскому независимому системному оператору или CAISO, некоммерческой корпорации, которая управляет около 80 процентами электросети в штате.

Хранение энергии играет все более важную роль в структуре энергетики Калифорнии. В соответствии со стандартом портфеля возобновляемых источников энергии штата, к 2030 году 60 процентов электроэнергии в Калифорнии должно поступать из возобновляемых источников. В 2045 году 100 процентов планируется получать из источников, которые не выделяют углекислого газа.

Солнечной энергии в Калифорнии в течение дня так много, что CAISO иногда приходится отправлять излишки в соседние штаты, такие как Аризона, или сокращать их все вместе. Но когда солнце садится, производство солнечной энергии исчезает.

Хранение может помочь решить проблему, забирая избыточную энергию, генерируемую солнечной энергией в течение дня, сохраняя ее с помощью аккумуляторной батареи, а затем отправляя обратно в сеть ночью или в другое время, когда она необходима электрической системе.

Любые дополнительные мегаватты электроэнергии также могли пригодиться прошлым летом, когда сильная жара в середине августа привела к тому, что Калифорния пережила первые веерные отключения электроэнергии по всему штату с 2001 года.

Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии ожидает, что к августу в сеть по всему штату будет добавлено около 2100 мегаватт накопителей. Для сравнения: пиковая нагрузка на систему CAISO в четверг составила 26 221 мегаватт.

«Мы рады помочь, и это способ сделать нашу цепочку создания стоимости в сфере энергетики более экологичной», — сказал Джо Мастранджело, генеральный директор компании Eos Energy, которая базируется в Эдисоне, штат Нью-Джерси, и производит системы хранения цинковых батарей в Питтсбурге.

На растущем рынке аккумуляторных батарей доминируют литий-ионные аккумуляторы — та же технология, которая используется в сотнях миллионов смартфонов, а также в электромобилях. В 2017 году компания San Diego Gas & Electric открыла хранилище аккумуляторов мощностью 30 мегаватт в Эскондидо, которое на тот момент являлось крупнейшим проектом по производству литий-ионных батарей в мире.

Рассматривая батареи на основе цинка в качестве альтернативы, Eos инвестировала миллионы в разработку своей технологии Zynth.

Литий-ионные батареи борются с проблемами чрезмерного нагрева. В 2019 году взорвалась аккумуляторная установка на хранилище энергии в городе Сюрприз, штат Аризона, в результате чего девять сотрудников службы экстренного реагирования получили ранения. Что касается электромобилей, поступали сообщения о возгорании старых моделей Tesla, инциденты, которые, по мнению некоторых экспертов, связаны с аккумуляторами автомобиля.

Мастранджело говорит, что аккумуляторные системы на основе цинка более безопасны, поскольку в них не используются сложные системы отопления и кондиционирования воздуха, которые используются в литий-ионных батареях. Он также рекламирует возможность переработки цинковых батарей и гибкость, когда дело доходит до их зарядки и разрядки.